Вводные указания

1. Показатели стоимости приведены в четырех отделах:

Раздел I. Путь и путевые устройства

Раздел 2. Искусственные сооружения

Раздел 3. Здания производственно-технические и служебные

Раздел 4. Прочие сооружения и устройства

1. Показатели стоимости настоящего отдела предназначаются для переоценки подъездных и внутренних путей колеи 1524 мм, принадлежащих предприятиям различных министерств и ведомств.
2. В сборнике приводятся показатели стоимости для отражений н зданий, специфичных для промышленного железнодорожного транспорта. Восстановительная стоимость сооружений и зданий промышленного железнодорожного транспорта и железнодорожного транспорта общего пользования, на которые отсутствуют показатели стоимости в этом отделе, определяется по сборнику № 21.
3. Лесовозные железнодорожные пути колен 1524 мм следует оценивать по сборнику № 9.
4. Стоимость зданий и сооружений железнодорожного транспорта колеи 1524 мм, специфичных для предприятий определенных отраслей промышленности (специальных путей металлургических производств, в том числе путей на металлических шпалах и др.) нужно определять по соответствующим отраслевым сборникам.
5. В таблицах восстановительной стоимости, помещенных в этом отделе, показатели стоимости сооружений, относящихся к подъездным путям, приведены при длине последних до 3 км. При определении восстановительной стоимости сооружении подъездных путей большей протяженности соответствующие табличные стоимости следует увеличивать на 5 %.

Пример пользования сборником

Требуется определить восстановительную стоимость подъездного пути колеи 1524 мм протяжением 2,6 км к химическому заводу, находящемуся в Архангельской области.

Архангельская область относится к 4 территориальному ножу и II климатическому району.

А. Восстановительную стоимость определяем на основании дачных натурных обмеров набором стоимостей отдельных сооружении:

а) земляное полотно имеет ширину 5,5 м. Средняя рабочая отметка земляного полотна на протяжении 0,9 км -3.0 м, на остальном протяжении — 1,8 м. Откосы земляного полотна на пойменном участке укреплены каменной наброской в плетневых клетках; площадь укреплении 1500 кв. м.

Восстановительная стоимость (табл. I, прим. 1 и 3 и табл. 2):

(30,8 х 0,9 + 4,6 х 1,7 + (14,6 — 4,6) х 0,8 х 1,7) х 1,055 + 6,2 х 1500 х 0.001 = 61,143 тыс. руб.

б) балластировке пути произведена песчаным балластом толщиной слоя под шпалой 0,25 м.

Восстановительная стоимость (табл. 3):

16,6 х 2,6 = 43,160 тыс. руб.;

в) рельсовый путь уложен из рельс типа Р-43 при числе шпал не прямых участках общей длиной 2,1 км -1440 и на кривых общей длиной 0,5 км — 1600.

Восстановительная стоимость (табл. 7);

40,6 х 2,1 + 42,9 х 0,5 = 106.710 тыс. руб.;

г) согласно обмерам, на пути уложено 500 шт. противоугонов; на заносимых участках установлено 1000 шт. снеговых деревянных щитов; на всем протяжении стоят путевые знаки.

Восстановительная стоимость (табл. 9):

(35,2 х 5 + 610 х 10 + 291 х 2,6) х 0,001 = 7,333 тыс. руб.;

д) на пути оборудовано два неохраняемых переезда шириной настила 4,5 и 7,0 м с пропуском воды с двух сторон.

Восстановительная стоимость (табл. 10):

5,93 + 7,2 = 13,130 тыс. руб.;

е) на пути есть две круглые водопропускные железобетонные трубы диаметром 1,0 м длиной по звеньям 8.0 и 1,0х2 длиной 10,0 м. На подъездном пути перевозки производятся в подвижном составе с нормальными осевыми нагрузками.

Восстановительная стоимость (табл. 12 и 13):

(127 х 8 + 551 + 266 х 10 + 800) х 0,001 = 5,027 тыс. руб.

Полная восстановительная стоимость подъездного пути (без зданий и остальных сооружений) составит 236,503 тыс. руб.

Б. Определяем физический износ подъездного пути в процента» и в денежном выражении.

Для определения физического износа подъездного пути составляем следующую расчетную таблицу.

Сооружения составляющие стоимость подъездного пути	Восстановительная стоимость сооружений, тыс. руб.	Износ сооружений, %	Износ сооружений в денежном выражении, тыс. руб.
	а	б	в
Земляное полотно	61,143	5	3,06
Балластный слой	43,160	10	4,32
Рельсовый путь	106,710	15	16,0
Противоугоны, снеговые щиты, путевые знаки	7,333	30	2,2
Переезды	13,130	10	1,31
Искусственные сооружения	6,027	10	0,5
Итого	236,503	11,5	27,39

В графе «б» помещен процент износа отдельных сооружений подъездного пути, определенный инвентаризационной комиссией

В графе «в» дан износ отдельных сооружений подъездного пути в денежном выражении, полученный перемножением показателен графы «а» на данные графы «б».

Таким образом, общий физический износ подъездного пути и денежном выражении составляет 27,39 тыс. руб.

Общий физический износ подъездного пут в процентах составляет 11,5 %.